Arrangement du cockpit

Importance du TMS et du DMS

Le Hotas du F-16 Viper comporte deux hats 4 positions qui ont une utilité extrêmement importante et qui permettent de gérer beaucoup de fonctions.

1. Le Target Management Switch (TMS)

Celui-ci (bouton 4 sur le diagramme ci-dessus) a pour fonction de gérer toutes les fonctionnalités liés à la désignation de cible.

• TMS Up/haut :
  • Verrouille, soft lock une (STT) ou plusieurs cibles (SAM/TWS) A/A
  • Désigne une cible au radar A/G ou via le TGP, stabilisation du TGP
  • Sélectionne un waypoint (via la page HSD)
  • Un TMS Up continue (plus de 1s) va réduire l’azimut de scan A/A temporairement
• TMS Down/bas :
  • Déverrouille une ou plusieurs cibles
• TMS Left/gauche :
  • Interrogation IFF
  • Change la polarité d’affichage de l’AGM65 (page WPN) ou du TGP (page TGP)
  • Cycle les tables HARM disponible
• TMS Right/droit:
  • (court) Cycle entre les cibles A/A TWS (auto) ou RWS (si présélectionnés par TMS up, 2 cibles max)
  • (long) Cycle entre les modes radars A/A (RWS⇒TWS)

2. Le Display Management Switch (DMS)

Celui-ci (bouton 3 sur le diagramme ci-dessus) a pour fonction de gérer toutes les fonctionnalités liés à l’affichage ou la sélection de la page SOI (Sensor of interest).

• DMS up/haut:
  • Sélectionne le Hud ou viseur casque en soi
• DMS down/bas:
  • Sélectionne l’affichage courant comme SOI (sensor of interest = celui que l’on souhaite utiliser: radar, tgp, hsd, etc…)
• DMS left/gauche:
  • Cycle les affichages disponibles/préenregistrés sur le MFD de gauche
• DMS right/droit:
  • Cycle les affichages disponibles/préenregistrés sur le MFD de droite

💡 Exemple d’application:

Vous êtes actuellement en mode A/G et votre MFD de gauche a les sous-menus suivants paramétrés (FCR [radar AG] / HAD [pod externe pour la Sead] / WPN [la source d’information et la munition en elle-même: Harm, Agm65, etc..).

Vous cyclez entre vos modes via le DMS left/gauche puis vous le passer en SOI par DMS down/bas.

Très pratique pour passer d’un mode à l’autre sans toucher aux MFD.

L’Integrated Control Panel (ICP)

Situé sous le HUD c’est l’interface de contrôle des différentes fonctions programmables qui apparaissent ensuite sur le DED (Data Entry Display).

Les menus principaux (bouton rond) sur le haut de l’ICP sont:

1. COM 1: permet d’accéder au menu de contrôle de la radio 1 (UHF) pour la paramétrer ou changer de canal radio (COM1 + touche correspondante de l’ICP, exemple COM1+5 = canal 5 de la radio UHF)
2. COM 2: permet d’accéder au menu de contrôle de la radio 2 (VHF) pour la paramétrer ou changer de canal radio (COM2 + touche correspondante de l’ICP, exemple COM2+1+5 = canal 15 de la radio VHF)
3. IFF: permet d’accéder au menu de contrôle de l’IFF
4. LIST: permet d’accéder à l’ensemble des sous-menus
5. A-A: Mastermode A/A (mode de combat A/A)
6. A-G: Mastermode A/G (mode de combat A/G)

Chaque “Mastermode“ a un impact sur les affichages par défaut des MFD, pour chaque “Mastermode” vous pouvez pré-paramétrer des affichages différents sur vos MFD (entièrement configurables).

Il y a 3 Mastermode possibles + un mode d’urgence (le mode choisi apparait en bas à gauche du Hud) :

• NAV = Navigation (par défaut)
• A/A = Combat A/A (air/air)
• A/G = Combat A/G (air/sol)
• DGFT = Dogfight (mode d’urgence)

D’autres fonctions sont disponibles en appuyant sur le raccourci correspondant de l’ICP (écritures au dessus des numéros des touches), exemple la touche “5” de l’ICP permet d’accéder aux paramètres “Cruise”, la touche “4” aux paramètres “Steerpoint” et la touche “7” aux paramètres “Mark” (Markpoint).

La navigation entre les différentes pages du DED se font via le bouton 4 positions Data Control Switch (n°7 sur le diagramme)

La haute configurabilité des MFD

Comme indiqué précédemment chacun des MFD (gauche ou droit) peut avoir un affichage différent selon le mastermode choisi (NAV/AA/AG).

Les menus principaux sont les 4 fonctions disponibles sur les boutons (OSB) se trouvant sur le bas du MFD + OSB “Swap” qui permet d’échanger l’affichage des MFD droit et gauche.

Un seul appui sur l’OSB correspond sélectionne la fonction désirée.

Un deuxième appui sur l’OSB correspondant permet d’afficher les fonctions disponibles en remplacement (les fonctions disponibles sont les fonctions affichées à droite et à gauche du MFD)

💡 Exemple d’application: je veux la page WPN au lieu de la page TGP en mode A/G

• Etape 1: sélection du mastermode A/G via l’ICP

• Etape 2: Sur le MFD, je clique sur l’OSB “TGP”, celui-ci passe en mode surligné

• Etape 3: je clique une deuxième fois sur l’OSB “TGP”, les fonctions disponibles apparaissent à gauche et à droite du MFD

• Etape 4: je clique sur l’OSB ”WPN” apparaissant à gauche du MFD

Les menus disponibles sur les MFD sont les suivants (par ordre d’importance):

• FCR: Radar (A/A ou A/G)
• SMS: Page de gestion des armements
• HSD: Affichage de votre position, de vos steerpoints, de vos alliés ou ennemis (si Datalink) = équivalent de la page “SA” du FA-18C
• TGP: Affichage du pod TGP
• WPN: Affichage du Maverick ou radar détectés par le Harm
• TFR: mode de suivi de terrain
• FLIR: vision infrarouge (via pod externe)
• FLCS: gestion des commandes de vol
• DTE: Gestion de la datacartridge (cartouche de données pré-enregistrées)
• TEST: page test

Sources:

• TO 1F-16CM/AM-34-1-1 BMS
• TO 1F-16CM/AM-1 BMS