Concepts
SA : Conscience de la situation / Situation Awareness
- Connaitre la position de son ailier et de ses adversaires ainsi que leurs niveaux d'énergie à tout moment.
- Regarder constamment autour de soi, notamment ses 6 heures.
- Ne pas rester scotché dans les 6 d'un adversaire en vision tube. Mieux vaut faire une passe et remonter pour garder sa SA.
- Eviter de se faire surcharger de tâche par l'adversaire.
Energie
🧑🏫 Energie = Vitesse + Position relative à un autre avion
- Garder son état d’énergie relative haut est vital pour la survie de la paire et maintenir une bonne SA.
- Ne pas cramer trop d'énergie en tournoyant 2 minutes dans le même sens.
- Ne pas laisser l'avion vibrer et être instable (sauf urgence). Il faut bien connaitre son avion et le maitriser.
Communication
- Ne donner que des infos claires et précises (“touchette !” n’en fait pas partie 😉)
- Code court :réduisez vos phrases, utilisez le Brevity
- Annoncez “SPLASH” uniquement quand l’ennemi est vu écrasé ou à coup sûr hors de combat (explosion, perte d’une aile…). Un moteur en feu peut s’éteindre, on peut sortir d’un piqué, d’une vrille, éviter l’arbre au dernier moment !
Doctrines d’attaque
Fighting wing
Pourrait être traduit par : patrouille offensive, position offensive.
“Fighting wing” désigne un groupe de chasseurs agissant comme un seul, qu’ils soient deux, quatre voire plus.
Le leader combat l’ennemi, l’ailier suit pendant tout l’engagement. L’ailier volera plutôt en position arrière du leader pour le couvrir, voire effectuer une passe d’attaque lorsque son tour arrive, quand le leader vient de faire la sienne et dégage pour se replacer.
En fighting wing, le leader combat, les ailiers protègent.
✅ Avantages
• Facile à appliquer avec de nouveaux ailiers
• Libère la charge mentale du leader
• Bonne défense pour le leader
⚠️ Inconvénients
• Mauvaise défense pour les ailiers
• Mauvaise conscience de la situation (SA) globale
• Manque d’efficacité offensive
• Rigidité du système - pas de prise d’initiative de l’ailier
Double attaque
Deux ailiers attaquent tour à tour. Le terme peut-être trompeur, ce n’est pas une double attaque simultanée, mais une double attaque séquentielle. Les rôles de la patrouille se partagent entre offensif et défensif. Quand l’un attaque, l’autre couvre. Le chasseur libre reste au dessus du combat, gardant son énergie et sa SA pour se préparer à arriver en renfort, à remplacer l’attaquant, ou à prévenir de l’arrivée d’autres ennemis.
L’attaquant garde son énergie au maximum, de préférence en effectuant des manœuvres de combat verticales, afin de pouvoir s’extraire après chaque passe offensive et potentiellement passer le relais à son ailier qui attaquera à son tour.
✅ Avantages
• Équilibre entre les positions offensive et défensive
• Maintient de la SA
• Maintient de l’énergie
⚠️ Inconvénients
• Requiert une très bonne synchronisation entre les ailiers
• Peut éloigner les ailiers
Loose Deuce
(Prononcer “Louze d(i)ouce”)
Comme la double attaque, le Loose Deuce est une doctrine d’attaque coordonnée avec un pilote attaquant et un pilote libre.
Mais contrairement à la double attaque, qui est une séparation du rôle offensif et défensif, le Loose Deuce est complètement offensif, les ailiers attaquent quasi-simultanément : Le premier attaque pour forcer l’ennemi soit à dégrader son énergie lors de l’esquive, soit à le faire focus sur le premier attaquant. Le second ailier doit alors arriver pour cueillir l’ennemi lorsque celui-ci est en position défavorable.
Si les 2 premieres passes ne suffisent pas à abattre l’ennemi, il faut alors faire attention à reprendre son énergie, sa SA, et ré-appliquer des attaques coordonnées entre les ailiers.
✅ Avantages
• Très offensif, un pressing “coup sur coup” de l’ennemi
• Sensé mettre fin à un combat en 2 passes
⚠️ Inconvénients
• Manque d’efficacité défensive
• Moins de SA
Fluid Four
Presque comme la Fighting wing, sauf qu’au lieu que toute la patrouille de quatre suive le leader, les deux leaders de paire attaquent.
Les deux ailiers de chaque paire servent uniquement à protéger leur leader.
Charge aux deux leaders d’alterner leurs attaques, par exemple sur un mode équilibré en “Double Attaque” (une paire offensive et l’autre défensive) ou sur un mode plus offensif, en “Loose Deuce” (les deux paires offensives).
✅ Avantages
• Un peu plus “fluide” (souple) que la Fighting Wing
⚠️ Inconvénients
Poursuites Lead/Pure/Lag
Il existe trois principaux types de poursuites aériennes :
- Lead pursuit : vous visez devant l’adversaire.
- Pure pursuit : vous visez directement l’adversaire.
- Lag pursuit : vous visez derrière l’adversaire.
Lead pursuit réduit la distance entre vous et votre adversaire. Cependant, cela exige une bonne capacité de virage car vous prenez l'intérieur du virage de l’adversaire. Cette stratégie est particulièrement efficace lorsque vous cherchez à vous rapprocher rapidement ou à tirer avec une déflexion.
Lag pursuit est utile lorsque vous êtes trop rapide et risquez de dépasser un adversaire en virage. En visant derrière, vous augmentez temporairement la distance tout en maintenant votre énergie. Cela vous permet de repositionner votre avion en élargissant légèrement votre trajectoire pour ensuite resserrer le virage et reprendre l’offensive avec un avantage énergétique.
Lag-Pursuit Roll, en jouant sur l’altitude en même temps en cas de surplus d’énergie important.
Pro-tips
Voici quelques listes de conseils d’as réels, conseils également applicables à nos simulateurs de vol.
Les 10 règles du combat aérien, Sailor Malan
Adolph Gysbert “Sailor” Malan, DSO & Bar, DFC & Bar, ✝️1963.
As britannique, leader du 74th Squadron pendant la Bataille d’Angleterre, 27 victoires homologuées.
🔖 1. Attendre de voir le blanc des yeux de votre adversaire. Tirer de courtes rafales de 1 à 2 secondes uniquement lorsque votre viseur est calé sur l'ennemi. 2. Lorsque vous tirez, ne pensez à rien d'autre. Contractez tout votre corps avec les 2 mains sur le manche et concentrez votre attention sur le viseur. 3. Gardez en permanence un œil en alerte et le doigt sur la gâchette. 4. L'altitude vous permettra de prendre l'initiative. 5. Tourner en permanence et faite toujours face à l'attaquant. 6. Prenez vos décisions rapidement. Il vaut mieux agir rapidement même si votre sens tactique n'est pas votre meilleur atout. 7. Ne volez jamais droit et à la même altitude plus de 30 secondes au cours d'un combat aérien. 8. Lorsque vous plongez en piqué pour attaquer, conservez toujours une partie de votre formation en arrière pour vous protéger. 9. Initiative, agressivité, discipline, et travail en équipe sont des mots qui ont un réel sens en combat aérien. 10. Attaquez rapidement - faites feu de toutes vos armes et dégager aussi rapidement que possible.
Les 8 règles du Dicta Boelcke
Oswald Boelcke, PlM, ✝️1916.
As allemand de la Premiere Guerre Mondiale, 40 victoires homologuées. En raison de ses succès en 1915 et 1916, un colonel lui a demandé d’écrire un résumé de ses tactiques (un “dicta”), qui a été ensuite distribué au sein des escadrilles allemandes. C’est considéré comme l’un si ce n’est le premier des manuels de tactiques de combat aérien.
Il existe différentes traductions et variantes des 8 règles de Boelcke. En voici une.
🔖 1. Chercher à sécuriser des avantages avant d'attaquer. Si possible, garder le soleil derrière soi. 2. Toujours mener une attaque à terme une fois commencée. 3. Ne tirer qu'à courte portée, et seulement lorsque l'adversaire est correctement dans la ligne de mire. 4. Toujours garder un œil sur l'adversaire, et ne jamais se laisser tromper par des ruses. 5. Dans toute attaque, il est essentiel d'assaillir l'ennemi par derrière. 6. Si l'adversaire plonge, ne pas tenter d'éviter son assaut, mais voler à sa rencontre. 7. Lorsqu'au-dessus des lignes ennemies, ne jamais oublier sa propre ligne de retraite. 8. Pour la Staffel (escadrille) : attaquer de préférence en groupes de quatre ou six. Lorsque le combat se divise en une série de duels, veiller à ce que plusieurs ne poursuivent pas le même adversaire.
Les 15 règles de Mick Mannock
Edward Corringham “Mick” Mannock, VC, DSO & Two Bars, MC & Bar, ✝️1918
As britannique de la Premiere Guerre Mondiale avec 58 victoires homologuées.
🔖 1. Plonger pour attaquer avec vigueur et ne tirer qu'à moins de cent mètres de la cible. 2. Obtenir l'effet de surprise en approchant depuis [le côté du territoire ennemi]. 3. Utiliser l'éclat du soleil et les nuages pour surprendre l'adversaire. 4. Se maintenir en bonne condition physique grâce à l'exercice et à l'usage modéré de stimulants. 5. Régler ses armes et s'entraîner autant que possible, car les occasions de tirer sont fugaces. 6. S'entraîner à repérer les appareils dans les airs et à les identifier à longue distance, et traiter chaque avion comme ennemi jusqu'à preuve du contraire. 7. Apprendre à identifier les angles morts de l'ennemi. 8. Attaquer les éclaireurs depuis le dessus et les biplaces par-dessous leur queue. 9. S'entraîner aux virages rapides, car cette manœuvre est la plus utilisée dans un combat. 10. S'exercer à évaluer les distances dans les airs, car celles-ci sont très trompeuses. 11. Se méfier des leurres — un ennemi solitaire est souvent un appât — toujours inspecter l'espace aérien au-dessus avant d'attaquer. 12. Par temps ensoleillé, tourner avec le moins d'inclinaison possible, sinon l'éclat du soleil sur les ailes trahira la position à longue distance. 13. Toujours tourner dans un combat et ne jamais voler en ligne droite, sauf pour tirer. 14. Ne jamais plonger en ligne droite pour s'éloigner d'un ennemi, car c’est offrir une cible sans déflexion - et les balles sont plus rapides que les avions. 15. Surveiller l’heure pendant les patrouilles, ainsi que la direction et la force du vent.
Source: https://historylearning.com/world-war-one/aerial-warfare-world-war-one/fifteen-rules-mannock/